La Campagne de Russie

Tommy a écrit :du Kamchatka, car c'est suite à des info de la part d'un espion qui a certifié à Staline que les Japonnais n'attaquerai pas, permettant ainsi à toutes les divisions posté là bas d'être réaffecté.

Exact, et leur habitude aux extrêmes température leur a donné un énorme avantage face aux Allemand congelés.

A toi la main.

qui fut le fondateur de la Schwarze Kapelle?

Etait-ce le général Beck?

Colonel Klaus Schenk, comte von STAUFFENBERG?

&

c'est quelqu'un de moins connu.

indice : chef de l'Abwehr

Amiral Canaris ?

Je confirme les dires de Thork, et je les complète.

C'est Wilhelm Canaris, ex Chef de la IV section de la Sipo SD à la Haye qui la fonda.

yep bonne réponse.

Thork à toi la main

Thork a écrit :Amiral Canaris ?

Raaaah! Je voulais le dire mais j'ai hésité un moment....

maintenant j'ai un doute s'il n'était pas "que" vice-amiral

Oé ba pas grave

Pendant la bataille de Mers El Kabir, quel est le seul Navire restant dans la rade qui s'en sortira indemne aussi bien pendant le raid navale que aériens ?

J'ai trouvé ça:Le cuirassé Strasbourg, accompagné de 5 contre-torpilleurs, réussit à s’échapper et à gagner Toulon

Pour moi, seul le porte-hydravions "Commandant Teste", qui était resté au mouillage, s'en sortit indemne.

Edit pour Pierre Jacques Osten: la question était bien :

quel est le seul Navire restant dans la rade qui s'en sortira indemne

Hors, d'après ce que tu dit, le "Strasbourg" s'en va.

Confirmé:

L'échapée du Strasbourg

17 H 54, dès la première salve, le Strasbourg largue ses amarres de l’arrière, file sa chaîne bâbord et met en avant en venant en grand sur la gauche. Au cours de sa manœuvre, il est touché de nombreux éclats et évite de peu une salve. A 18 H 03, il franchit les passes à 15 nœuds. Il évite les mines que les avions anglais avaient mouillées. Dès que la Royal Navy est visible, il ouvre le feu avec l’artillerie de 330. Quelques salves sont tirées mais les torpilleurs anglais tendent aussitôt un rideau de fumée pour protéger leurs cuirassés qui se dérobent vers le Nord-Ouest. Les contre-torpilleurs et torpilleurs français qui ont réussi à sortir d’Oran et de Mers el Kébir rallient le Strasbourg et vont l’escorter jusqu’à Toulon.

En effet c'est le porte-hydravions "Commandant Teste". A toi la main Gerflor.

Il ne fallait pas se tromper avec les navires qui ont quitté la rade.